Ing wiwitan abad kaping 18, Rusia ngrampungake gerakan "ketemu srengenge". Peran sing paling penting kanggo desain tapel wates sisih wétan negara kasebut dimainake dening rong ekspedisi sing dipimpin dening Vitus Bering (1681 - 1741). Petugas angkatan laut sing duwe bakat mbuktekake dheweke ora mung minangka kapten sing bisa, nanging uga minangka penyelenggara lan panyedhiya sing apik. Prestasi loro ekspedisi kasebut dadi trobosan nyata ing eksplorasi Siberia lan Timur Jauh lan ndadekake wong asli Denmark dadi kamulyan navigator Rusia sing hebat.
1. Kanggo ngurmati Bering, ora mung Kapuloan Panglima, segara, tanjung, desa, selat, gletser lan sawijining pulau uga diarani wilayah, nanging uga wilayah biogeografis sing gedhe. Beringia kalebu sisih wétan Siberia, Kamchatka, Alaska lan pirang-pirang pulau.
2. Merek jam tangan Denmark sing misuwur uga dijenengi Vitus Bering.
3. Vitus Bering lair lan gedhe ing Denmark, nampa pendhidhikan angkatan laut ing Walanda, nanging ngladeni, kajaba sawetara taun enom, ing angkatan laut Rusia.
4. Kaya akeh wong asing ing layanan Rusia, Bering asale saka kulawarga sing luhur nanging rusak.
5. Sajrone wolung taun, Bering mlebu rangking kabeh pangkat papat kapten sing ana ing armada Rusia. Sejatine, kanggo dadi kapten pangkat 1, dheweke kudu ngirim surat pengunduran diri.
6. Ekspedisi Kamchatka sing pertama yaiku ekspedisi pertama ing sejarah Rusia, sing duwe tujuan ilmiah khusus: njelajah lan peta pinggiran segara lan nemokake selat antarane Eurasia lan Amerika. Sadurunge, kabeh riset geografis ditindakake minangka bagean sekunder saka kampanye.
7. Bering dudu inisiator Ekspedisi Pertama. Dheweke didhawuhi nglengkapi lan ngirim Peter I. Bering ditawani para pimpinan ing Admiralty, kaisar ora kepengin weruh. Dheweke nulis instruksi marang Bering kanthi tangane dhewe.
8. Luwih cocog yen diarani Selat Bering yaiku Selat Semyon Dezhnev, sing ditemokake ing abad kaping 17. Nanging, laporan Dezhnev macet ing watu birokrasi lan mung ditemokake sawise ekspedisi Bering.
9. Sisih segara Ekspedisi Pertama (nyebrang Kamchatka menyang Selat Bering, lelayaran ing Samodra Arktik lan bali) suwene 85 dina. Lan kanggo entuk dharatan saka St. Petersburg menyang Okhotsk, Bering lan time mbutuhake wektu 2,5 taun. Nanging peta lengkap rute saka bagean Eropa Rusia menyang Siberia disusun karo deskripsi dalan lan pemukiman.
10. Ekspedisi kasebut sukses banget. Peta laut lan pulau sing dikompilasi dening Bering lan bawahane akurat banget. Umume peta pertama ing Laut Pasifik Lor sing digawe wong Eropa. Iki diterbitake maneh ing Paris lan London.
11. Nalika semana, Kamchatka pancen durung bisa digoleki. Kanggo nggayuh Samodra Pasifik, kargo ekspedisi kasebut diangkut dening segawon liwat tanah ing saindenging Semenanjung kanthi jarak luwih saka 800 kilometer. Ing pucuk sisih kidul Kamchatka, saka papan transportasi, ana udakara 200 km, sing bisa ditempuh liwat segara.
12. Ekspedisi nomer loro yaiku inisiatif Bering. Dheweke ngrencanakake, nyedhiyakake kontrol lan ngatasi masalah personel - luwih saka 500 spesialis sing diwenehake.
13. Bering dibedakake karo kejujuran fanatik. Fitur kaya ngono ora disenengi para panguwasa ing Siberia, sing ngarep-arep bisa ngasilake bathi sajrone ekspedisi gedhe kasebut. Mula, Bering kudu ngentekake wektu kanggo mbantah tuduhan sing ditampa lan ngontrol kabeh proses pasokan kanggo para bangsal.
14. Ekspedisi kaping kalih langkung ambisius. Rencanane kanggo njelajah Kamchatka, Jepang, pesisir Samodra Arktik lan pesisir Amerika Utara Pasifik diarani Ekspedisi Lor Lor. Mung nyiyapake persediaan nganti suwene telung taun - saben paku kudu diangkut menyang kabeh Rusia.
15. Kutha Petropavlovsk-Kamchatsky didegake nalika ekspedisi Bering Kaloro. Sadurunge ekspedisi kasebut ora ana pamukiman ing Teluk Petropavlovsk.
16. Asiling Ekspedisi Kapindho bisa dianggep minangka bencana. Pelaut Rusia tekan Amerika, nanging amarga kekurangan pasokan, dheweke kepeksa langsung bali. Kapal-kapal kasebut padha ilang. Kapal kasebut, sing kapten yaiku A. Chirikov, sanajan wis ilang bagean saka kru, nanging bisa tekan Kamchatka. Nanging "Saint Peter", ing perjalanan Bering, nabrak Kepulauan Aleutian. Bering lan umume kru tiwas amarga keluwen lan penyakit. Mung 46 wong sing bali saka ekspedisi kasebut.
17. Ekspedisi kaping pindho rusak amarga keputusan nggolek Kepulauan Compania sing ora ana, sing kudune kalebu perak murni. Amarga iku, kapal ekspedisi kasebut, tinimbang paralel kaping 65, ngliwati 45, sing ndawakake dalan menyang pantai Amerika meh kaping pindho.
18. Cuaca uga nyebabake kegagalan Bering lan Chirikov - kabeh plancongan kasebut ditutupi awan lan para pelaut ora bisa nemtokake koordinat kasebut.
19. Garwane Bering wong Swedia. Saka sepuluh bocah sing lair ing bebrayan, enem mati nalika bayi.
20. Sawise ditemokake kuburan Bering lan ngilangi jenazah para pelaut, ternyata, bertentangan karo kapercayan umum, dheweke ora mati amarga kulit es - untu isih utuh.
