Menentang latar mburi mayoritas kutha-kutha gedhe ing Eropa, Odessa katon kaya bocah enom - umure mung luwih saka 200 taun. Nanging ing wektu iki, sawijining desa cilik ing teluk ing pesisir Segara Ireng wis malih dadi kutha kanthi sayuta pedunung, pelabuhan utama lan pusat industri.
Bias tartamtu ing perdagangan, karakteristik kabeh kutha pelabuhan, ing Odessa, amarga rezim perdagangan bebas lan Pale of Settlement sing dioperasikake ing abad kaping 19, entuk skala hipertropi lan mengaruhi komposisi etnis saka populasi. Ing wilayah Segara Ireng, ing endi wae ana warna-warni, nanging Odessa pancen beda karo latar keragaman iki. Kasunyatane, kutha kasebut wis ngembangake etnik dhewe, dibedakake kanthi cara mikir, tumindak lan basa.
Liwat upaya pirang-pirang generasi panulis, humorist lan seniman pop, Odessa kayane dadi kutha sing entheng, pendhudhuke lair mung kanggo nyimpang utawa nyang-nyangan Privoz, nggawe anekdot anyar utawa dadi pahlawane, desahan babagan kesenengan port Franco lan pura-pura nesu karo kabodhoan para plancongan. Kabeh ditindakake kanthi nggunakake campuran basa kanthi aksen sing dianggep basa Ibrani.
Moldavanka minangka salah sawijining kabupaten paling apik ing Odessa
Kasus kasebut, bisa uga unik ing sejarah jagad: wong asli kutha sing misuwur, wiwit, bisa uga, karo Isaac Babel, nindakake kabeh kanggo nggambarake Odessa minangka kutha sing dipanggoni para badut kanthi macem-macem derajat kesenengan (uga ana peran "badut sedhih") lan maling kanthi tingkat kejem sing beda-beda lan imposingness. Lan asosiasi karo tembung "Odessa" wis ana ing jaman saiki? Zhvanetsky, Kartsev, "Masks Show". Kaya-kaya ora ana Suvorov, De Ribasov, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Pushkin, Akhmatova, Inber, Korolev, Mendeleev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky lan atusan wong liya sing lair lan kurang misuwur sing manggon ing Odessa.
Tokoh bioskop uga wis nyoba. Odessa ora ilang saka layar, dadi pemandangan gedhe ing pirang-pirang epik babagan bandit, maling lan perampok. Crita sejarah sing wis digawe manawa Odessa sing dikepung njaga pertahanan sajrone 73 dina, luwih saka kabeh Prancis, ora ana sing minat. Nanging kabeh Prancis mlebu pasrah sing isin, lan Odessa ora nate nyerah. Pembela dheweke dievakuasi menyang Krimea. Sing terakhir ninggalake kutha ing wayah wengi sing peteng, nuntun awake dhewe ing dalan sing disiram kapur. Luwih becik, para penultimate - para pejuang pungkasan tetep ing jabatan, niru anane pasukan. Alas, ing budaya populer, ibu Odessa ngalahake pahlawan kutha Odessa. Kita nyoba nglumpukake sawetara kasunyatan lan crita sing menarik babagan Odessa, nuduhake sejarah kutha saka sudut pandang kreatif.
1. Ahli oftalmologi hebat, akademisi Vladimir Filatov lair ing propinsi Penza ing Rusia, nanging biografi minangka dhokter lan ilmuwan gegandhengan karo Odessa. Sawise lulus saka Universitas Moskow, dheweke pindhah menyang ibukutha kidul. Makarya ing klinik ing Universitas Novorossiysk, dheweke kanthi cepet nyiyapake lan mbela disertasi doktoral kanthi ukuran gedhe (luwih saka 400 kaca). Suwe-suwe, ilmuwan ngatasi masalah keratoplasty - transplantasi kornea mripat. Ing dalan, Filatov ngembangake macem-macem cara terapi. Sukses utama yaiku ing taun 1931, nalika dheweke bisa transplantasi kornea cadaveric sing disimpen ing suhu sithik. Ilmuwan kasebut ora mandheg ing kana. Dheweke ngembangake teknologi transplantasi sing bisa dikuasai meh kabeh ahli bedah. Ing Odessa, dheweke nggawe stasiun ambulan mata lan Institut Penyakit Mripat. Pasien teka menyang dokter sing luar biasa saka kabeh Uni Soviet. Filatov kanthi pribadi nindakake pirang-pirang ewu operasi, lan para siswa duwe atusan ewu intervensi bedah sing sukses. Ing Odessa, sawijining tugu dipasang kanggo ngurmati Vladimir Filatov lan dijenengi dalan. Museum peringatan wis dibukak ing omah ing French Boulevard ing omahé V. Filatov.
V. Institut Filatov lan monumen kanggo ilmuwan hebat
2. Kasunyatan manawa Odessa didegake dening Joseph De Ribas dingerteni nganti masarakat sing adoh saka sejarah Odessa. Nanging ing sejarah kutha kasebut ana wong liya sing asmane jeneng kasebut - sedulur saka pangadeg Yusuf. Felix, adhine, uga dadi tentara Rusia (adhine nomer telu, Emmanuel, uga dadi tentara kasebut, nanging dheweke tilar donya ing Ismail). Wis pensiun ing taun 1797, dheweke teka ing Odessa sing nembe diadegake. Felix De Ribas minangka wong sing aktif banget. Dheweke bisa nggawa kapal dagang manca pisanan menyang Odessa sing durung dingerteni. De Ribas sing luwih enom ningkatake cabang pertanian sing anyar ing Rusia, kayata tenunan sutra. Sanalika, Felix pancen ora minat lan katon kaya wedhus ireng ing antarane pejabat nalika semana. Kajaba iku, dheweke nggawe Taman Kota kanthi biaya dhewe. Felix de Ribas entuk popularitas khusus ing antarane warga kutha nalika epidemi wabah kasebut, kanthi tanpa nglawan epidemi kasebut. Cucu Felix Alexander De Ribas nulis koleksi karangan sing misuwur "Buku babagan" Old Odessa ", sing sajrone penulis penulis dijenengi" Alkitab Odessa ".
Felix De Ribas, kaya seduluré, kerja tenanan kanggo kepentingan Odessa
3. Wiwit umur 10 taun, pilot Rusia pertama Mikhail Efimov manggon ing Odessa. Sawise latihan ing Prancis karo Anri Farman, Efimov tanggal 21 Maret 1910 saka lapangan hippodrome Odessa nggawe pesawat pertama ing Rusia nganggo pesawat. Luwih saka 100.000 penonton nonton dheweke. Kamulyan Efimov tekan puncak nalika Perang Dunia Pertama, sing dadi pilot militer, dadi George Knight sing kebak. Sawise Revolusi Oktober 1917, Mikhail Efimov gabung karo Bolsheviks. Dheweke bisa slamet saka tahanan Jerman lan penjara, nanging kanca-kancane ora ngindhari pilot Rusia sing pertama. Ing wulan Agustus 1919, Mikhail Efimov ditembak ing Odessa, ing kana nggawe penerbangan kaping pisanan.
Mikhail Efimov sadurunge salah sawijining penerbangan kaping pisanan
4. Ing taun 1908, ing Odessa, Valentin Glushko lair ing kulawarga pegawe. Biografine nggambarake kanthi cepet apa sing dadi nasib para manungsa ing taun-taun kasebut (yen mesthi bisa urip). Sajrone 26 taun pisanan, Valentin Glushko sukses lulus sekolah nyata, konservatori ing kelas biola, sekolah teknik kejuruan, sinau ing Fakultas Fisika lan Matematika Universitas Leningrad, dadi kepala departemen mesin Laboratorium Dinamika Gas, lan pungkasane njupuk jabatan utama ing Institut Riset Jet. Wiwit taun 1944, Glushko dadi biro desain, sing nggawe mesin kanggo roket antar benua lan banjur roket luar angkasa. Roket R-7 sing misuwur, sing diluncurake Yuri Gagarin, yaiku ide saka Biro Desain Glushkov. Umumé, Soviet, lan saiki dadi Rusia, kosmonautik, pisanan, roket sing dirancang kanthi pimpinan Valentin Glushko, pisanan ing biro desaine, banjur ing asosiasi riset lan produksi Energia.
Bust saka akademi Glushko ing dalan sing dijenengi miturut jeneng dheweke ing Odessa
5. Amarga stratum pedunung Jerman akeh, mula bir ing Odessa mula disenengi banget. Ana informasi manawa bir Odessa dhewe wis muncul ing taun 1802, nanging pabrik bir sing meh meh meh ora bisa nandhingake bir impor. Mung ing taun 1832, saudagar Koshelev mbukak pabrik bir pertama ing Moldavank. Kanthi pangembangan kutha, pabrik-pabrik pabrik uga berkembang, lan ing pungkasan abad kaping 19, macem-macem pabrik ngasilake jutaan liter bir. Produsen paling gedhe yaiku Friedrich Jenny Austria, sing uga duwe jaringan bir paling gedhe ing kutha kasebut. Nanging, bir Enny adoh saka monopoli. Produk saka Perusahaan Saham Gabungan Rusia Selatan, Pabrik Bir lan pabrik liyane sukses saingan karo dheweke. Menarik banget amarga kabeh macem-macem produsen lan macem-macem jinis bir, meh kabeh gulung bir ing Odessa ditutup nganggo topi sing diprodhuksi dening Issak Levenzon, sing uga dadi bendahara utama sinagoga.
6. Ing pungkasan abad kaping 20, Odessa dadi kantor pusat salah sawijining perusahaan pelayaran paling gedhe ing saindenging jagad. Sing luwih tepat, kapal paling gedhe ing Eropa lan sing nomer loro ing ton tonase ing jagad iki. Kanthi bobot bobot 5 yuta ton, Perusahaan Pangiriman Laut Hitam isih dadi salah siji saka sepuluh perusahaan pelayaran paling gedhe sajrone 30 taun, malah uga njupuk kasunyatan manawa ing taun-taun pungkasan, inovasi kontainer lan tanker nambahake pamindhahan rata-rata kapal komersial kanthi signifikan. Bisa uga ambruké Perusahaan Pangiriman Segara Ireng ing sawijining dina bakal dilebokake ing buku teks minangka conto privatisasi predator. Perusahaan gedhe kasebut rusak nalika saiki nalika ekspor saka Ukraina sing nembe mandhiri saya akeh. Yen dideleng saka dokumen kasebut, transportasi segara dumadakan mbebayani kanggo Ukraina. Kanggo nutup kerugian kasebut, kapal disewakake menyang perusahaan lepas pantai. Yen dielingi dokumen kasebut, uga bakal kapitunan. Kapal dicekel ing plabuhan lan didol nganti sepeser. Sajrone 4 taun, wiwit taun 1991 nganti taun 1994, armada gedhe 300 kapal ora ana maneh.
7. Tanggal 30 Januari 1945, kapal selam Soviet S-13, dipimpin dening Letnan Komandan Alexander Marinesko, nyerang lan nyelehake salah sawijining simbol armada Jerman, pelapis Wilhelm Gustloff. Kapal iki minangka kapal paling gedhe sing dicelupake dening kapal selam Soviet nalika Perang Patriotik Agung. Komandan kapal selam, asli saka Odessa Marinesko, dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Marinesco minangka salah sawijining wong sing ujar "raved about the sea". Tanpa ngrampungake sekolah pitung taun, dheweke dadi magang pelaut lan miwiti urip segara sing bebas. Nanging, yen kabeh ana ing urutan urip segara ing Uni Soviet, mula ana masalah tartamtu karo kebebasan kasebut. Ing umur 17, ing taun 1930, Alexander kepeksa ngrampungake pendhidhikan ing sekolah teknik. Ing pungkasan sekolah teknik, bocah umur 20 taun kasebut dikerahkan lan dikirim menyang kursus personil komando angkatan laut. Sawise dheweke, Alexander Marinesko, sing ngimpi lelungan jarak adoh ing kapal dagang, dadi komandan kapal selam. Nalika semana - putra IV Stalin, Yakov Dzhugashvili, uga ngimpi nggawe dalan, nanging dheweke kudu lunga menyang artileri. Marinesko menyang kapal selam, ing kana dheweke dianugerahi rong Pesenan Bintang Abang lan Urutan Lenin (dheweke nampa gelar Pahlawan Uni Soviet kanthi anumerta ing taun 1990). Ing Odessa, sawijining keturunan lan sekolah nautical dijenengi miturut kapal selam legendaris. Ing wiwitan Keturunan Marinesko ana tugu pahlawan-kapal selam. Plak kenang-kenangan dipasang ing sekolah sing dheweke sinaoni lan ing omah ing Sofievskaya Street, ing ngendi Marinesko urip suwene 14 taun.
Monumen kanggo Alexander Marinesco
8. Mobil pisanan muncul ing lurung-lurung ing Odessa ing taun 1891. Ing St. Petersburg, iki kedadeyan patang taun mengko, lan ing Moskow, wolung taun mengko. Sawise kebingungan, pejabat lokal nyadari mupangat sing bisa ditindakake transportasi anyar. Wis ing taun 1904, 47 pamilik mobil mbayar pajeg kanggo kreta mandhiri - 3 rubel kanggo saben tenaga jaran mesin kasebut. Aku kudu ujar, panguwasa duwe kalbu. Tenaga motor saya saya mundhak, nanging tarif pajak uga dikurangi. Ing taun 1912, 1 rubel dibayar kanggo saben tenaga jaran. Ing taun 1910, perusahaan taksi pertama wiwit operasi ing Odessa, nggawa penumpang 8 wong Amerika "Humber" lan 2 "Fiat" Amerika. Mlaku jarak mil udakara 30 kopecks, sajrone 4 menit mate - 10 kopecks. Jamane pancen pastoral, mula dheweke nulis langsung ing pariwara: ya, kesenengan kasebut larang banget saiki. Ing taun 1911, Odessa Automobile Society dibentuk. Rong taun sabanjure, pengendara Odessa dadi misuwur amarga sajrone amal diwenehake dening mbakyu Perdana Menteri Sergei Witte, Yulia, dheweke nglumpukake 30.000 rubel kanggo nglawan tuberkulosis. Kanthi dhuwit iki, sanatorium Bunga Putih dibukak.
Salah sawijining mobil pertama ing Odessa
9. Apotek pertama dibukak ing Odessa rong taun sawise kutha iki diadegake. Setengah abad mengko, 16 apotek dioperasikake ing kutha kasebut, lan ing wiwitan abad rong puloh - 50 apotek lan 150 toko apotek (kira-kira analog saka apotek Amerika, kanggo umume ora adol obat-obatan, nanging barang ritel cilik). Apotek kasebut asring dijenengi jeneng pamilike. Sawetara apotek dijenengi miturut dalan-dalan sing dununge. Dadi, ana apotek "Deribasovskaya", "Sofiyskaya" lan "Yamskaya".
10. Sanajan sejarah Shustov cognac diwiwiti ora ing Odessa, nanging ing Armenia, akuisisi dening "N. Shustov karo putra-putrine ”fasilitas dagang lan produksi“ Kemitraan Winemaking Laut Ireng ing Odessa ”. Cognac "Shustov" ing taun 1913 diiklanake kanthi cara sing padha karo vodka 20 taun sadurunge. Wong enom sing terhormat ing restoran njaluk supaya kocac Shustov dilayani lan mratelakake rasa bingung amarga ora ana. Sejatine, yen para siswa sing ngiklanake vodka Shustov langsung nggawe gelut, para penyebaran brendi ora bisa menehi kertu bisnis kanthi alamat pemasok.
11. Karir sing apik banget ahli biola, guru lan konduktor jenius David Oistrakh diwiwiti ing Odessa. Oistrakh lair ing ibukutha kidul ing taun 1908 dadi kulawarga pedagang. Dheweke wiwit main biola ing umur 5 taun kanthi bimbingan guru terkenal Pyotr Stolyarevsky, sing banjur nganakake sekolah musik unik kanggo para pemain biola. Ing umur 18 taun, Oistrakh lulus saka Odessa Music and Drama Institute lan miwiti karir dadi musisi. Setahun mengko, dheweke tampil ing Kiev, lan banjur pindhah menyang Moskow. Oistrakh dadi pemain terkenal ing saindenging jagad, nanging dheweke ora nate lali karo tanah air lan gurune. Bebarengan karo Stolyarevsky, dheweke nggawa pirang-pirang pemain biola sing luar biasa. Ing saben kunjungan menyang Odessa, Oistrakh, sing dijadwalake wis pirang-pirang taun kepungkur, mesthi menehi konser lan ngobrol karo musisi enom. Plakat peringatan dipasang ing omah sing dilahirake musisi kasebut (lurung I. Bunin, 24).
David Oistrakh ing panggung
12. Marsekal Uni Soviet Rodion Malinovsky, sing lair ing Odessa, duwe kesempatan ninggalake dheweke kaping pirang-pirang lan bali menyang kampung halaman. Bapak komandan masa depan seda sadurunge lair, lan ibu, sing ningkah, nggawa bocah kasebut menyang provinsi Podolsk. Nanging, Rodion bisa lolos saka kana, utawa ana konflik karo bapak tirine, mula dheweke dikirim menyang Odessa menyang bulike. Malinovsky wiwit makarya ing toko pedagang minangka bocah cilik, sing bisa maca (pedagang sing digunakake Malinovsky duwe perpustakaan gedhe) lan malah sinau basa Prancis. Nalika pecah Perang Dunia I, Rodion mlayu menyang ngarep, ing kana dheweke nglampahi kabeh perang, lan paruh kapindho ing Korps Rusia ing Prancis. Ing pungkasan perang, Malinovsky ngetutake jalur militer, lan ing taun 1941 dheweke wis dadi jenderal utama, komandan korps ing distrik militer Odessa. Ing taun sing padha, bebarengan karo Tentara Abang, dheweke nuli lunga menyang Odessa, nanging mbalek maneh kanggo mbebasake ing taun 1944. Ing kutha Malinovsky, sing pisanan ditindakake yaiku golek garwane lik, sing ora ngerti jenderal. Rodion Yakovlevich munggah pangkat marsekal lan jabatan menteri pertahanan, nanging dheweke ora lali karo Odessa. Kaping pungkasan dheweke ing kutha asale yaiku ing taun 1966 lan nuduhake kulawarga omah sing dipanggoni lan papan papane makarya. Ing Odessa, dipasang jajaran marshal dipasang kanggo ngurmati R. Ya Malinovsky salah sawijining lurung-lurung ing kutha kasebut dijenengi.
Dada saka Marshal Malinovsky ing Odessa
