Ilmuwan lan penemu hebat Nikola Tesla (1856 - 1943) ninggali warisan sing sugih. Apamaneh, epithet iki ora mung gegayutan karo piranti, piranti lan teknologi sing wis dikembangake, nanging uga warisan kanthi pirang-pirang ewu halaman dokumen, sing sebagian ilang, lan sebagian, kaya sing dianggep, diklasifikasikake sawise mati panemune.
Gaya panliten Tesla katon jelas saka buku harian, dokumen lan cathetan ceramah Tesla sing isih ana. Dheweke ora nggatekake banget kanggo nyathet prosedur eksperimen kanthi akurat. Ilmuwan kasebut luwih seneng karo perasaane dhewe. Dheweke gumantung banget karo intuisi lan pandangan. Pranyata, iki sebabe ilmuwan serius asring gumun karo wong-wong sing ana ing sacedhake kanthi rasa liar: kanggo manggon ing hotel sing nomer kamar bisa dipisahake karo 3, anting-anting lan persik sing sengit lan terus-terusan mbaleni babagan keperawanane, sing mbantu banget ing karya ilmiah (ya, iki dudu panemuan Anatoly Wasserman) ... Gabungan gaya lan prilaku nulis iki ndadekake Tesla dadi reputasi amarga ndhelikake prekara. Lan cara kerjane dhewe-dhewe utawa minimal asisten iku kaget. Ora nggumunake yen sawise seda, ilmuwan kasebut wiwit menehi atribut sing paling luar biasa kayata bencana Tunguska.
Kabeh konspirasi kasebut, miturut prinsip, bisa diterangake. Siluman minangka kepinginan kanggo nglindhungi awake dhewe saka nyolong penemuan. Sawise kabeh, sing utama dudu sing nemokake, nanging sing ndhaptar paten kanggo panemuan iki. Cathetan Singkat - Tesla unggul ing petungan multi-langkah sing rumit banget lan ora prelu nulis. Kepinginan kanggo kerja kanthi mandiri lan adoh saka wong - nanging kabeh, laboratorium karo peralatan sing larang banget ing tengah New York, ing Fifth Avenue, kabakar. Lan quirks ora mung ing antarane para jenius, nanging uga kanggo wong sing paling gampang.
Lan Tesla pancen ora praktis, nanging jenius. Meh kabeh teknik listrik modern adhedhasar panemuan lan panemuane. Kita nggunakake karya Tesla nalika nguripake lampu, miwiti mobil, nggarap komputer utawa ngobrol nganggo telpon - piranti kasebut adhedhasar panemuan Tesla. Ngelingi yen sajrone 10 taun kepungkur, ilmuwan kasebut makarya akeh, nanging ora menehi paten utawa ora ngenalake produksi, mula bisa ngerti asumsi babagan panemuan superweapon utawa teknologi lelungan wektu.
1. Nikola Tesla lair tanggal 10 Juli 1856 ing kulawarga pandhita Serbia ing desa Kroasia sing adoh. Wis sekolah, dheweke gumun karo kabeh wong kanthi kapinteran lan kemampuane supaya cepet ngetung ing pikirane.
2. Supaya putra bisa nerusake sinau, kulawarga pindhah menyang kutha Gospić. Ana sekolah sing dilengkapi kanthi apik, ing ngendi penemu bakal entuk ilmu listrik pertama - sekolah kasebut duwe bank Leiden lan uga mobil listrik. Lan bocah lanang kasebut uga nuduhake katrampilan banget kanggo sinau basa asing - sawise rampung sekolah, Tesla ngerti basa Jerman, Italia lan Inggris.
3. Ing sawijining dina, pamrentah kutha menehi pompa anyar menyang departemen pemadam kebakaran. Komisioning upacara pompa meh ambruk amarga ana sawetara kesalahan. Nicola ngerti apa prekara kasebut lan ndandani pompa kasebut, kanthi bebarengan nyiram jet banyu sing kuwat kanggo setengah saka sing ana.
4. Sawise budhal sekolah, Tesla pengin dadi insinyur listrik, lan bapake pengin anake ngetutake jejak. Amarga latar mburi pengalamane, Tesla lara, kayane dheweke nganggep kolera. Sampeyan ora bakal bisa ngerti kanthi tepat penyakit kolera, nanging penyakit iki duwe rong akibat serius: bapake ngidini Nikola sinau dadi insinyur, lan Tesla dhewe kepengin banget karesikan. Nganti pungkasan umur, dheweke ngumbah tangan saben setengah jam lan mriksa kanthi tliti kahanan ing hotel lan restoran.
5. Nikola nglajengake sinau ing Sekolah Teknik Tinggi ing Graz (saiki Austria). Dheweke seneng banget sinau, saliyane Tesla, dheweke mung butuh turu 2 - 4 jam kanggo turu. Ing Graz dheweke pisanan duwe ide nggunakake arus bolak-balik ing motor listrik. Guru profil Jacob Peschl ngormati Tesla, nanging dheweke ngandhakake yen ide iki ora bakal kawujud.
6. Skema motor listrik AC ana ing pikirane Tesla ing Budapest (papane kerja ing perusahaan telepon sawise lulus). Dheweke mlaku karo kanca nalika srengenge surup, banjur ngucap: "Aku bakal nggawe sampeyan muter ing arah sing ngelawan!" lan wiwit cepet nggambar barang ing wedhi. Kanca kasebut mikir yen kita ngomong babagan Sun, lan kuwatir karo kesehatan Nikola - dheweke bubar lara parah - nanging pranyata mung mesin kasebut.
7. Nalika makarya ing Edison's Continental Company, Tesla nggawe sawetara perbaikan ing motor DC lan nggawa konstruksi stasiun listrik menyang stasiun kereta api ing Strasbourg, Prancis, metu saka krisis kasebut. Kanggo iki, dheweke dijanjeni bonus $ 25.000, utawa jumlah sing gedhe banget. Manajer perusahaan Amerika nganggep ora wicaksana kanggo mbayar dhuwit kasebut marang sawetara insinyur. Tesla mundur tanpa nampa sen.
8. Kanthi dhuwit pungkasan Tesla menyang Amerika Serikat. Salah sawijining karyawan Perusahaan Kontinental menehi surat pengantar menyang Thomas Edison, sing nalika semana dadi ahli teknik teknik listrik. Edison nyewa Tesla, nanging ide sing hebat kanggo arus bolak-balik multiphase. Banjur Tesla ngusulake kanggo nambah motor DC sing ana. Edison mlumpat ing tawaran kasebut lan janji bakal mbayar $ 50.000 yen sukses. Kena pengaruh karo level janjeni - yen bawahan Eropa "mbuwang" Tesla dadi 25.000, mula bosine cidra kaping pindho, sanajan Tesla nggawe desain 24 mesin. "Humor Amerika!" - nerangake dheweke Edison.
Thomas Edison mahir nggawe guyonan udakara $ 50.000
9. Kanggo kaping telune, Tesla diapusi karo perusahaan saham, digawe kanggo ngenalake lampu busur anyar sing digawe. Ora mbayar, penemu nampa blok saham lan pelecehan sing ora ana gunane ing pers, sing nuduh dheweke rakus lan ora sopan.
10. Tesla lagi wae slamet ing musim salju taun 1886/1887. Dheweke ora duwe kerja - nanging krisis liyane saya rame ing Amerika Serikat. Dheweke nyekel kerja apa wae lan wedi banget yen lara - iki tegese mati. Kanthi kebeneran, insinyur Alfred Brown ngerti nasib dheweke. Jeneng Tesla wis dingerteni, lan Brown kaget amarga dheweke ora bisa golek gaweyan. Brown nemokke panemu karo pengacara Charles Peck. Dheweke ora yakin karo ciri khas Tesla utawa tembunge, nanging kanthi pengalaman paling gampang. Tesla njaluk pandhe wesi kanggo nyipta endhog wesi banjur ditutupi tembaga. Tesla nggawe bolong kawat ing endhog. Nalika arus bolak-balik nembus kothak, endhog muter lan mboko sithik ngadeg.
11. Perusahaan pertama panemu diarani "Tesla Electric". Miturut kesepakatan kasebut, panemu kudu ngasilake ide, Brown tanggung jawab dhukungan material lan teknis, lan Peck tanggung jawab finansial.
12. Tesla nampa paten kaping pisanan kanggo motor AC multiphase tanggal 1 Mei 1888. Meh wae, paten wiwit ngasilake dhuwit. George Westinghouse ngusulake skema sing rada rumit: dheweke mbayar kanthi kapisah kanggo kenalan karo paten, banjur kanggo tuku, royalti kanggo saben tenaga jaran mesin sing diproduksi, lan mindhah 200 saham perusahaane menyang Tesla kanthi tingkat dividen tetep. Kesepakatan kasebut entuk Tesla lan mitra regane udakara $ 250.000, ora langsung awis sayuta, kaya sing sok bisa diwaca.
Salah sawijining mesin Tesla pertama
13. Ing musim gugur taun 1890 ana krisis liyane sing kedadeyan, lan saiki krisis finansial. Dheweke goyangake perusahaan Westinghouse, sing meh padha ambruk. Tesla nulungi. Dheweke nyerah royalti, sing banjur wis nglumpukake udakara $ 12 yuta, lan kanthi mangkono nyimpen perusahaan kasebut.
14. Tesla menehi ceramah sing misuwur, lan dheweke nuduhake lampu tanpa filamen lan kabel sing dituju, tanggal 20 Mei 1891. Dheweke nggawe percoyo babagan ramalane yen nampa energi saka ngendi wae, dheweke nggawe kabeh wong sing percaya karo kemungkinan iki, kajaba sekelompok mungsuh cilik. Apamaneh, kinerja ilmuwan kasebut katon luwih kaya nomer konser dawa tinimbang kuliah.
15. Tesla uga nggawe lampu neon. Nanging, dheweke nganggep manawa panggunaan massal kasebut minangka masalah mbesuk, lan ora menehi paten. Ngelingi kasunyatan manawa lampu neon wiwit akeh digunakake ing pungkasan taun 1930-an, panemu kasebut keliru ing ramalane.
16. Ing taun 1892, ilmuwan Serbia ora milih Tesla dadi anggota Akademi Ilmu Pengetahuan sing cocog. Dheweke nindakake mung ing nyoba kaping pindho, rong taun mengko. Lan Tesla dadi akademisi ing taun 1937. Kajaba iku, saben teka ing negarane, dheweke disambut karo ewonan wong biasa.
17. Ing tanggal 13 Maret 1895, ana kebakaran ing bangunan sing manggon ing kantor lan laboratorium Tesla. Lantai kayu cepet diobong. Sanajan petugas pemadam kebakaran teka kanthi cepet, jubin papat lan katelu ambruk nganti loro, ngrusak kabeh peralatan. Kerusakane ngluwihi $ 250.000. Kabeh dokumen uga ilang. Tesla semangat. Dheweke ujar manawa dheweke tetep ngeling-eling, nanging mengko ngakoni sanajan jutaan ora bakal menehi ganti rugi kanggo dheweke.
18. Tesla ngrancang lan ngrewangi kumpul generator kanggo Stasiun Tenaga Hidroelektrik Niagara, dibukak ing taun 1895. Nalika semana, proyek iki minangka sing paling gedhe ing kabeh industri tenaga listrik ing saindenging jagad.
19. Penemu durung nate ditemokake ana gandhengane karo wanita, sanajan kanthi penampilan, kecerdasan, posisi finansial lan popularitas, dheweke dadi target target mburu masarakat sosial. Dheweke dudu misoginis, aktif komunikasi karo wanita, lan nalika merekrut sekretaris, dheweke kanthi terang-terangan ngumumake manawa penampilan penting kanggo dheweke - Tesla ora seneng karo wanita gemuk. Dheweke uga dudu wong mesum, mula kosok iki dikenal, nanging isih akeh wong-wong sing katrangan. Mbok dheweke tenan percaya yen pantang seksual ngasah otak.
20. Aktif nggarap perbaikan mesin sinar-X, ilmuwan njupuk gambar awake lan kadang lungguh ing radiasi nganti pirang-pirang jam. Nalika sawijining dina, dheweke lara bakar, dheweke langsung nyuda jumlah lan wektu sesi. Sing paling menarik yaiku dosis radiasi sing gedhe banget ora nyebabake kesehatane serius.
21. Ing Pameran Listrik taun 1898, Tesla nduduhake kapal selam kontrol radio miniatur (dheweke nemokake komunikasi radio kanthi mandiri saka Alexander Popov lan Marconi). Kapal kasebut nindakake pirang-pirang perintah, dene Tesla ora nggunakake kode Morse, nanging sawetara jinis sinyal liyane sing durung dingerteni.
22. Tesla dawa lan ora nggugat Marconi, mbuktekake prioritase ing panemuan radio - dheweke nampa paten kanggo komunikasi radio sadurunge Marconi. Nanging, Italia sing apik banget ana ing posisi finansial sing luwih apik, lan malah bisa narik sawetara perusahaan Amerika menyang sisihane. Minangka asil saka serangan sing kuat lan dawa, Kantor Paten AS mbatalake paten Tesla. Lan mung ing taun 1943, sawise mati panemune, keadilan dibalekake maneh.
Guillermo Maokoni
23. Ing wiwitan taun 1899 lan 1900, Tesla nggawe laboratorium ing Colorado, ing kana dheweke nyoba golek cara kanggo ngirim energi kanthi nirkabel liwat Bumi. Instalasi sing digawe nggunakake prahara nggegirisi voltase 20 yuta volt. Pirang-pirang mil ing sacedhake jaran kasebut kaget liwat jaran kasebut, lan Tesla lan asistene, sanajan karet kandel sing dipasang ing tlapak sikil, ngrasakake pengaruh ing lapangan sing kuat. Tesla ujar manawa dheweke nemokake "ombak ngadeg" khusus ing Bumi, nanging mengko panemuan iki ora bisa dikonfirmasi.
24. Tesla wis bola-bali negesake yen dheweke nampa sinyal saka Mars ing Colorado, nanging dheweke durung bisa nyathet resepsi kaya ngono.
25. Ing wiwitan abad kaping rongpuluh, Tesla ngluncurake proyek sing hebat. Dheweke nyipta nggawe jaringan jalur listrik lemah nirkabel, sing liwat listrik ora mung bakal ditularake, nanging uga komunikasi radio lan telpon, gambar lan teks ditularake. Yen sampeyan ngilangi transmisi energi, sampeyan bakal entuk Internet nirkabel. Nanging Tesla ora cukup dhuwit. Siji-sijine sing bisa ditindakake yaiku nggumunake para pamirsa ing sacedhake laboratorium Wardencliffe kanthi tontonan badai petir sing digawe manungsa.
26. Bubar iki, uga ora ana hipotesis, nanging investigasi sing katon serius, para panulis ujar manawa bencana Tunguska minangka karya Tesla. Kaya ngono, dheweke nganakake riset, lan duwe kesempatan. Bisa uga dheweke nindakake, nanging pancen ing jaman kepungkur - ing taun 1908, nalika ana sing njeblug ing cekungan Tunguska, para kreditor wis ngrebut kabeh barang sing terkenal saka Wardencliff, lan para penonton padha munggah menara ing dhuwur 60 meter.
27. Sawise Wardencliff Tesla wiwit katon luwih mirip juru kunci terkenal Polesov. Dheweke nggawe turbin - ora sukses, lan perusahaan sing ditawakake turbin nggawe opsi desain dhewe lan dadi pimpinan pasar dunya. Tesla melu nggawe piranti kanggo entuk ozon. Topik kasebut misuwur banget ing taun-taun kasebut, nanging cara Tesla ora bisa ngalahake pasar. Kayane panemu uga nggawe radar ing jero banyu, nanging, kajaba artikel koran, ora ana konfirmasi kasebut. Tesla nampa paten kanggo nggawe pesawat lepas landas vertikal - lan maneh ide kasebut diterapake mengko dening wong liya. Kayane dheweke nglumpukake mobil listrik, nanging ora ana sing weruh mobil kasebut uga cithak biru.
28. Ing taun 1915, koran Amerika nglaporake manawa Tesla lan Edison bakal nampa Hadiah Nobel. Banjur luwih maju - Tesla kayane bakal nampa penghargaan kasebut ing perusahaan kasebut. Nyatane - nanging dicethakaké puluhan taun mengko - Tesla malah ora nominasi hadiah kasebut, lan Edison mung nampa siji swara saka anggota panitia Nobel. Nanging Tesla dianugerahi Medali Edison rong taun mengko, didegake dening Institut Insinyur Listrik lan Elektronik.
29. Ing taun 1920an, Tesla nulis kanthi akeh kanggo koran lan majalah. Nanging, nalika ditawani pidato ing salah sawijining stasiun radio, dheweke ditolak kanthi terang - dheweke pengin ngenteni nganti jaringan transmisi listrike nutupi jagad iki.
30. Ing taun 1937, Tesla umur 81 taun ditabrak mobil. Sawise pirang-pirang wulan, dheweke kayane wis pulih, nanging pirang-pirang taun isih akeh. Ing tanggal 8 Januari 1943, pelayan Hotel New Yorker, kanthi bebaya lan risiko dhewe (Tesla kanthi tegas nglarang mlebu tanpa idin), mlebu kamar lan nemokake penemu gedhe wis tiwas. Urip Nikola Tesla, kebak munggah-mudhun, rampung ing 87 taun.
